خبر

انواع دنده های اتومبیل به صورت دستی و خودکار است. این تغییرات در گروه تغییر CVT ، گیربکس دو کلاچ (DCT) ، انتقال دستی اتوماتیک (دفتر) و گیربکس اتوماتیک طبقه بندی می شوند.

انتقال دستی
با انتقال دستی ، راننده می تواند کنترل کاملی بر روی خودرو داشته و تجهیزات را به صورت دستی انتخاب کند. هر دو راهپیمایی و کلاچ در این دنده کار می کنند. تغییرات دستی راحت تر از انتظار برای تغییرات اتوماتیک و انتظار آسان تر است.

انتقال خودکار
انتقال اتوماتیک نوعی انتقال است که به طور خودکار چرخ دنده ها را جایگزین می کند و نیازی به مداخله دستی ندارد. در این گیربکس از سنسورهای الکترونیکی برای نظارت بر سرعت خودرو استفاده می شود و تغییرات با یک AMP ؛#39 انجام می شود. واحد کنترل الکترونیکی (ECU). تغییرات خودکار آسانتر و سریعتر از تغییرات دستی است ، اما تعمیر و نگهداری و تعمیر پیچیده تر و گران تر است.

انتقال خودکار دستی (دفتر)
این دفتر یک نوع گیربکس است که در آن کتابچه راهنمای Garbox به طور خودکار با لوله کشی خودکار می شود تا پدال کلاچ را اعمال کند. از آنجا که انتقال دفتر از سنسورهای الکترونیکی برای انجام فعالیت ها استفاده می کند ، استفاده فیزیکی از کلاچ و دنده برداشته می شود. بزرگترین ویژگی این تغییر هزینه های پایین تر آنها است زیرا آنها بخش کمتری از تغییرات اتوماتیک دارند و بنابراین کل هزینه های خودرو را کاهش می دهند.

چند مبدل
انتقال مبدل گشتاور یک گیربکس اتوماتیک است که از اتصال مایع برای انتقال منبع تغذیه از موتور به گیربکس استفاده می کند. این تغییر برای تغییر دنده مانند سایر تغییرات اتوماتیک نیازی به پدال کلاچ ندارد. مبدل زوج یکی از تغییرات سنتی است که اخیراً به دلیل کم مصرف سوخت و هزینه های بالای نگهداری دیده ایم.

خرید گیربکس صنعتی را با صنایع گیربکس پولادین پارت تجربه کنید.

تغییر مداوم در دنده (CVT)
انتقال CVT نوعی انتقال اتوماتیک است که از طریق سیستم دیسک تسمه کار می کند. این گیربکس از قطعات پیچیده مختلف برای حرکت بین چرخ دنده های مشخص استفاده می کند. سیستم CVT حاوی مخروط در هر قرقره است که توسط یک کمربند وصل می شوند و به دلیل نسبت تغییر دنده تغییر یا کاهش یا کاهش می یابد. CVT قابل اعتماد است و راندمان سوخت بیشتری را ارائه می دهد. استفاده از این تغییر در اتومبیل های ژاپنی مانند هوندا ، نیسان و تویوتا رایج است.